Nya krav ska göra Europas vägar säkrare

Från juli 2026 inför EU flera nya krav på säkerhetsutrustning i nya personbilar och lätta transportfordon. Målet är att minska antalet trafikolyckor genom att använda modern teknik som kan hjälpa förare och skydda oskyddade trafikanter som gående och cyklister.

Bilar ska bli bättre på att upptäcka faror

En av de största förändringarna är att fler avancerade förarstödssystem blir obligatoriska i nya fordon. Tekniken ska hjälpa föraren att upptäcka farliga situationer och kunna ingripa när en olycka riskerar att inträffa.

System för automatisk nödbromsning ska kunna reagera på hinder och trafikanter framför fordonet. Det kan exempelvis handla om fotgängare eller cyklister som plötsligt befinner sig i bilens väg.

System ska motverka distraktion

Nya fordon ska också kunna upptäcka när föraren verkar vara ouppmärksam. Genom kameror och sensorer kan bilen analysera förarens blick och huvudrörelser.

Om föraren tittar bort från vägen under en längre tid kan systemet ge en varning. Tekniken är särskilt inriktad på att minska riskerna med distraktion från exempelvis mobiltelefoner, men den reagerar på ouppmärksamhet oavsett orsak.

Krav på bättre sikt och skydd för gående

EU inför även nya krav som ska förbättra förarens möjlighet att se området framför fordonet. Bättre sikt kan minska risken för olyckor i situationer där gående eller cyklister befinner sig nära bilen.

Dessutom införs regler som tar större hänsyn till fotgängares säkerhet vid en kollision. Fordonens konstruktion och skyddssystem ska bidra till att minska risken för allvarliga skador.

Nya tester för däckens säkerhet

EU inför också hårdare krav på hur däck ska testas när de är slitna. Syftet är att säkerställa att däcken behåller tillräckliga säkerhetsegenskaper även efter lång användning.

Däckens skick har stor betydelse för bromssträcka och väghållning, särskilt vid regn och svåra vägförhållanden.

Förberedelse för alkolås

Nya fordon ska även vara tekniskt förberedda för att kunna anslutas till alkolås. Det innebär inte att alla bilar automatiskt får ett aktivt alkolås, utan att möjligheten ska finnas för den som behöver eller vill använda tekniken.

En del av EU:s långsiktiga trafiksäkerhetsarbete

De nya reglerna är en del av EU:s långsiktiga arbete för att minska antalet döda och svårt skadade i trafiken. Genom att göra säkerhetsteknik till en standardutrustning i nya fordon vill EU skapa säkrare vägar för både förare och andra trafikanter.

Äldre bilar påverkas inte av de nya kraven och behöver inte byggas om.

Referens: Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/2144 om krav på typgodkännande av motorfordon med avseende på allmän säkerhet och skydd för personer i fordon samt oskyddade trafikanter (General Safety Regulation), inklusive tillhörande genomförande- och delegerade rättsakter.