ADAC ställer in rallyt i Mosel och Eifel – ökade kostnader och brandrisk bakom beslutet
TRIER. Det blir inget Rallye ADAC Mittelrhein 2027. Den tyska bilorganisationen ADAC Mittelrhein har beslutat att lägga ner rallyt i dess nuvarande form efter flera år med stigande kostnader och allt hårdare krav på säkerhet och brandskydd. Beskedet väcker besvikelse bland motorsportfans, samtidigt som kritiker välkomnar beslutet.
Rallyt har under de senaste åren varit ett välkänt inslag i motorsportkalendern i regionen kring Trier, Mosel och Eifel. Tävlingen har lockat tusentals åskådare som samlats längs de slingrande vägarna genom vinodlingarna och det kuperade landskapet.
Men nu sätter arrangören stopp för fortsättningen.
Säkerhetskrav och kostnader blev för höga
Enligt ADAC Mittelrhein har beslutet föregåtts av noggranna överväganden. Trots att tävlingen utvecklats sportsligt och fått uppmärksamhet även utanför regionen har förutsättningarna för att arrangera den blivit allt svårare.
Ökade kostnader, högre krav på publik- och bansäkerhet samt omfattande brandskyddsåtgärder har gjort arrangemanget ekonomiskt svårt att genomföra. Även osäkerheten kring framtida kostnader och vilka säkerhetsåtgärder som kan krävas har bidragit till beslutet.
Den torra sommaren 2026 satte dessutom brandsäkerheten i fokus. I juli orsakade en rallyförare en skogsbrand under en otillåten testkörning i Reichenbach. Föraren deltog inte i ADAC Mittelrheins tävling. Kort därefter tvingades rallyt tillfälligt avbrytas när en gräsbrand uppstod i närheten av Klüsserath.
Händelserna aktualiserade frågan om riskerna med motorsport under perioder av extrem torka.
Besvikelse bland motorsportens anhängare
För många entusiaster innebär beskedet att en viktig tradition går förlorad.
Christian Rotach-Wagner, ordförande för motorsportklubben MSC Osann-Monzel, beskriver beslutet som en tung dag för motorsporten. Många av klubbens medlemmar har genom åren arbetat ideellt som funktionärer och ansvarat för säkerheten längs banan.
För dem har rallyt inte bara handlat om tävlingar, utan också om gemenskap och ett årligt evenemang att se fram emot.
Även arrangören beklagar utvecklingen. Rallyts sträckor genom de smala vinvägarna har varit ett särskilt uppskattat inslag, både för förare och publik.
Delade meningar bland lokalbefolkningen
I regionen är reaktionerna blandade. Medan vissa sörjer rallyts försvinnande har andra länge upplevt tävlingen som en belastning.
I byar längs bansträckningarna har boende klagat på höga ljudnivåer och skador på mindre vägar. Christoph Thieltges, borgmästare i Dreis, menar att människor som bor nära banan kan känna lättnad över att tävlingen försvinner.
Samtidigt finns det lokala företrädare som försvarar arrangemanget. Mario Kohlmann, borgmästare i Trittenheim vid Mosel, har sett rallyt som ett positivt tillskott till bygden. Han pekar bland annat på att hotell och restauranger har gynnats när förare, team och besökare kommit till området.
Enligt honom har arrangören också ersatt kostnader för skador på vägarna.
Framtiden för rallyt är oviss
Även om ADAC Mittelrhein nu drar sig ur finns det förhoppningar om att en annan arrangör ska kunna ta över och ordna en tävling i regionen.
Någon garanti för en fortsättning finns dock inte. En eventuell ny tävling skulle behöva planeras och genomföras oberoende av ADAC Mittelrhein, med de säkerhetsmässiga och ekonomiska krav som gäller.
För tillfället står det därför klart att Rallye ADAC Mittelrhein inte kommer att arrangeras 2027.
För motorsportfans innebär beslutet slutet på ett uppskattat evenemang. För andra i regionen kan det betyda mindre buller, färre störningar och minskad oro för brandrisker under torra sommardagar.
Beslutet visar samtidigt hur svårt det kan vara att förena stora motorsportevenemang med ökade säkerhetskrav, ekonomiska utmaningar och hänsyn till både boende och natur.
Källa: SWR Aktuell, 20 oktober 2026.
Man motionerar inte för att bli yngre utan för att bli äldre.