Jag kan se att detta funkar i stadsmiljöer, i städer (och specielt större) så har vi riktigt bra kollektivtrafik så bor man inom en stad (och specielt då en större sådan) så har man inget direkt behov av en bil i de flesta fall. Man kan i värsta fall hyra en om man måste ha en. Däremot i mer glesbebodda områden så är det inte lika enkelt.

Ja, förslaget kommer väl knappast leda till att man max får äga 1 bil, men det finns ju få som har faktiskt behov av att äga över 1000 bilar. Problemet med bilmålvakter måste gå att komma åt.

Jag bor i Stockholm där kollektivtrafiken är relativt väl utbyggd och förundras över att det ska behöva finnas så många privatbilister här, särskilt i innerstan där det inte precis går snabbt att färdas med bil och där det är svårt att hitta någonstans att ställa bilen. Jag förundras också över att folk faktiskt har råd att bekvämlighetsåka överallt i tid och otid. Bekvämlighetsbilismen skulle kunna minska betydligt.

Står det något i motionen om hur många bilar som vore tillåtet att äga?
Jag kan på sätt och vis tycka att det är väl upp till var och en men när det uppenbart är ett sätt att fiffla så är det inte längre ok. Det finns ingen rimlig anledning att som privatperson äga över tusen bilar! 😮

#3: Nej det står bara att man föreslår ett maxtak.

Det är ändå ganska underhållande att det enda som får SD att vilja begränsa bil-ägande givetvis har med invandring att göra och inte miljö.

Uppenbarligen tycker många unga män i utsatta områden att lyxig bil är en viktig statusmarkör. Samtidigt kör 16 åringar på Lidingö Porsche Cayenne som EPA-traktor och det första nyrika gör är att köpa en dyr bil. Så är just den saken kopplad till boende i utsatta områden?

Men visst, det verkar rätt orimligt att en enskild privatperson juridiskt kan äga hundratals bilar. Svårt att tro att ens dom största samlarna som mest putsar på sina gamla bilar i garaget har så många.